NOVO ISPITIVANJE EMISIJA: ŠTO MORATE ZNATI O WLTP-u

Kad birate Nissan, želimo da raspolažete svim podacima. To uključuje točne i transparentne informacije o emisijama i potrošnji vozila.

Na snazi su novi pravilnici kojima će se olakšati postupak ispitivanja. Taj se postupak zove Globalno usklađeni ispitni postupak za laka vozila, skraćeno WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure). Svi proizvođači morat će testirati svoja vozila u skladu s WLTP-om prije početka prodaje.

Postupak se počeo primjenjivati u rujnu 2017. za nove modele i nove motore. WLTP postupno mijenja prethodni ispitni postupak, Novi europski vozni ciklus, odnosno NEDC (New European Driving Cycle).

Od siječnja 2018. Nissan prodaje vozila homologirana prema novom postupku, a od rujna 2018. svi će Nissanovi automobili u prodaji u našoj mreži koncesionara biti homologirani prema WLTP-u. Od rujna 2019. postupak homologacije prema WLTP-u primjenjivat će se i na laka gospodarska vozila.

Tijekom prelaska s NEDC-a na WLTP, povremeno će se navoditi rezultati dobiveni prema oba postupka. U sažetku u nastavku objašnjavaju se razlike između dvaju ispitnih postupaka koji će kupcima omogućiti jednostavniju usporedbu vozila.

Ispitni postupak prema WLTP-u daje realnije vrijednosti emisija i potrošnje goriva od NEDC-a, bliže onima koje biste mogli ostvariti u  svakodnevnoj vožnji.

Primjerice, novi se test provodi pri većem rasponu temperatura, traje dulje i tijekom postupka vozila prijeđu dvostruko veću udaljenost nego prilikom
testiranja prema NEDC-u.

Za vjerniji prikaz uobičajenih uvjeta, novi ispitni ciklus sastoji se od snažnijih ubrzanja, snažnijih kočenja, više prosječne brzine i više najviše
brzine.

Umjesto simuliranja gradske vožnje i vožnje otvorenom cestom, vozila se sada testiraju u četiri različita raspona brzina.

Vrijednosti dobivene na taj način odražavaju različite stilove vožnje u različitim uvjetima.

U obzir se uzimaju i razlike u opremi vozila – uključujući pojedinačne opcije – u cijeloj ponudi određenog modela.

Unatoč tome što je WLTP mnogo stroži, i dalje je riječ o laboratorijskom postupku. Kako bi konačne vrijednosti bile još reprezentativnije, uvodi se i sekundarni ispitni postupak.

Riječ je o postupku za provjeru stvarnih emisija, pod nazivom RDE. Prema tom postupku, vozila se testiraju na cesti, u uvjetima koji vjernije prikazuju vrijednosti koje bi mogao ostvariti prosječan vozač.

RDE test kombinira vožnju uzbrdo, nizbrdo, sporu vožnju gradskim prometnicama, vožnju otvorenim cestama srednjom brzinom i brzu vožnju autocestama. Pritom u obzir uzima i vožnju na visokim i niskim nadmorskim visinama te razlike u opterećenju vozila i vanjskoj temperaturi.

Od rujna 2019. svi novi Nissanovi automobili i laka gospodarska vozila bit će podvrgnuti RDE testu.

Kombinacija WLTP-a i RDE-a osigurat će da vrijednosti koje vidite u Nissanovim marketinškim materijalima i na Nissanovoj stranici budu mnogo bliže stvarnim vrijednostima emisije CO2 i potrošnje goriva.

Kao i obično, postojat će određena odstupanja
između navedenih vrijednosti i onoga što možete ostvariti sami, ali novim ispitnim postupcima smanjit će se ta razlika.

Prema novom postupku ispitivanja prema WLTP-u, vrijednosti će biti više od onih ostvarenih prema zastarjelom postupku NEDC. Nissanova vozila ostaju ista, promijenjeni su samo postupci kojima se testiraju.